有几种类型的油门

1、化油器的拉线油门。这种拉线直接与化油器油针相连，拉线直接控制混合气的量。比如大部分化油器的摩托车采用这个，老款的北京吉普也是用这个。这种油门的好处就是油门反应迅速，给多少油就爆发多少力（只要不过量）；缺点是不环保。

2、电喷车的拉线节气门。这种拉线直接与节气门相连，直接控制节气门的开度。比如90年代初期的日产laurel车，就是采用这种。这种车好像没有另外的油门控制，直接是由电脑计算喷油量。这种车的油门反应也是相当迅速。

3、雪铁龙富康系列的电喷车，采用拉线控制油门的大小，用电子节气门控制节气门开度。这种组合的好处是油门反应迅速，比纯电子的要快。不过据说2010款的新爱丽舍，取消了这种组合，油门与节气门的控制都由电子控制了。

4、当前大部分电喷车采用的，都是用电子油门，电子节气门，油门与节气门的控制都是由电子（可能是马达）控制。这种组合的好处就是省油，但油门反应慢，有时滞。