2010年，汽车拉线及汽车零部件职业完成规划工业产值达400亿元，年均递加30%，工业总产值过100亿元的公司2家，过50亿元的公司2家，过10亿元的公司4家，过5亿元的公司6家，过1亿元的公司15家。
不断创新园区办理体制和作业机制，持续做好“三个一”作业，即一站式办理、一条龙效劳、重大项目派专人一竿子抓究竟。加大力度引导工业公司向园区集聚，充沛发掘现有规划公司的潜力，赶快完成新入园项目投产达效，构成工业集聚效应、辐射效应和扩大效应，力求到2012年园区拓宽到10平方公里，成为完成工业产值70亿元、利税4亿元的经济增长极。
倾力打造以工程机械、汽车及零部件为主，以农副产物深加工、水暖器材出产为辅的工业：一是在传统工业汽配方面，首要，要加速一期工程中联重科浦沅分公司配套项目的建造速度，力求今年内9家配套公司悉数完成投产，并经过方针歪斜和盯梢效劳，协助公司化解各种要素制约，促使其赶快发生规划效益。
其次，争夺在招商引资总量和质量上完成新的打破，要加大汽车配件、工程机械工业的引入力度，要点引入方向机总成、变速箱、车桥等产物出产公司，改动榔梨镇车身、车架为主的单一配套现状，填补空白，逐渐完成榔梨汽配向整车安装的方针；二是要持续引入大厂家、大财团入驻，发掘和推出一系列上、中、下流工业开展配套项目，打造汽配工业航母，力求到2012年在榔梨镇构成一个占地规划达3000亩，入驻公司总数达60家，工业总产值达60亿元的极具经济效益的工业基地；三是要加大效劳扶持力度，活跃鼓舞基地内公司做大做强，进步产物质量、扩大出口、进步产物国际市场占有率。
